Nous produisons de nombreuses solutions spéciales de remorques en vrac avec des alternatives de conception d'amortisseurs et horizontales qui ont été développées en prenant en compte les attentes des clients dans les secteurs miniers et de la construction tels que la chimie, l'alimentation, la fonderie, etc. et les risques de pression possibles lors du déchargement du chargement. Spécifications techniques Volume : 25-45 m³ Poids mort : ~ 7500 Kg Matériel de transport : Ciment Châssis : Acier de haute qualité S355 Compresseur : 10200 Lt/min. DEUTZ Dizel (marque turque) Standard Decharde : Sortie de drainage simple, S355, épaisseur 4 mm Type: type V Système de déchargement : Déchargement du ciment par vannes à commande manuelle Vanne de contrôle : 5 unités, 1,5" de diamètre, vanne a bille en fonte pour le control manuel. Soupape de sécurité : Soupape de sécurité (pression de service de 2 bars) Échelle : Bac supérieur, épaisseur 2 mm, plaque antidérapante, commande mécanique, échelle arrière de type pliable et barre de protection. Pied d’atterrissage : Pieds d'atterrissage Module JOST 2 trains d'atterrissage manuels et robustes d'une capacité de 2 X 24 tonnes. Pivot central: Il est démontable selon les normes DIN , on utilise un double king pin de 2 " ou 3,5" . Essieux et suspensions : Ensembles d'essieux à suspension pneumatique avec frein à disque déporté de 120 mm d'une capacité de 3x9 tonnes. MARQUE ALLEMANDE SAF Le système de levage automatique sur le premier essieu (essieu relevable) et la marque d'étrier sont HALDEX / Option marque d'essieu turque. Système de Freinage : WABCO ou KNORR Système de freinage EBS-E Plus avec 2 modules et 2 capteurs (2S/2M) selon le règlement UNECE R13.11 ou tel que modifié ultérieurement. Système RSS (Road Stability Support). Freins pneumatiques à double circuit. Système de suspension avec valves manuelles d'abaissement et de levage. Pneu et Jantes : 6 pièces + 1 Jante Acier déport 120 6 pièces de pneus 385/65 R 22.5 conformes à 2015/166/UE. Jantes peintes en argent RAL 9006. (Un choix de marque des clients). Système Électrique : ASPOCK ou SABA Système d'éclairage à 24 Volts selon le règlement UNECE R48.06 ou tel que modifié ultérieurement. Feux de position latéraux, avant et arrière à LED avec réflecteurs. Bande réfléchissante située sur les côtés et à l'arrière. Boîte de séparation avec 2x7 pôles DIN ISO 1185 et DIN ISO 3731 ou 1x15 pôles DIN ISO 12098. Peinture : L'opération de sablage est effectuée après un lavage chimique. Il est peint dans une salle de peinture spéciale avec une doublure époxy et de la peinture acrylique. Type de camion : Approprié pour camion 4x2-6x2 ou 6x4. Arrière Pare-chocs : Pare-chocs arrière réglable galvanisé par immersion (résistant à la suspension et à la corrosion) (compatible avec la machine de coulée d'asphalte Finisher) conformément et applicable aux normes ECE R58. Accessoires :
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