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PORTE CONTENEURS

PORTE-CONTENEURS TÉLESCOPIQUE 20 FT, 30 FT, 40 FT ET 45 FT
T-Ker est l'un des principaux fabricants de châssis de semi-remorques porte-conteneurs en Turquie. T-ker produit les semi-remorques les plus adaptées à différentes charges et différentes conditions routières. Les châssis porte-conteneurs produits répondent aux besoins et aux normes des marchés européens, africains et asiatiques. Le châssis est constitué de tôles d'acier renforcées de haute qualité (Strenx 700MC, Strenx960MC ou S355). Le poids à vide du véhicule est léger ou lourd, adapté aux conditions routières ou hors route.
Chassis :
2x20" - 1x30" - 1x40" - 1x40"HC - 1x45"HC
Châssis à haute résistance fabriqué en acier ST52-3 via une machine à souder immergée avec un col plus puissant.

Pied d’atterissage:
Pieds d'atterrissage modul JOST 2 trains d'atterrissage manuels et robustes d'une capacité de 2 X 24 tonnes.
King Pin :
Il est démontable selon les normes DIN , on utilise un double king pin de 2 " ou 3,5" .
Essieux et suspensions :
Ensembles d'essieux à suspension pneumatique avec frein à disque déporté de 120 mm d'une capacité de 3x9 tonnes. MARQUE ALLEMANDE SAF Le système de levage automatique sur le premier essieu (essieu relevable) et la marque d'étrier sont HALDEX / Option marque d'essieu turque.
Système de Freinage :
WABCO ou KNORR
Système de freinage EBS-E Plus avec 2 modules et 2 capteurs (2S/2M) selon le règlement UNECE R13.11 ou tel que modifié ultérieurement. Système RSS (Road Stability Support). Freins pneumatiques à double circuit. Système de suspension avec valves manuelles d'abaissement et de levage.
Pneu et Jantes :
6 pièces + 1 Jante Acier déport 120 6 pièces de pneus 385/65 R 22.5 conformes à 2015/166/UE. Jantes peintes en argent RAL 9006. (Un choix de marque des clients).
Système Électrique :
ASPOCK ou SABA
Système d'éclairage à 24 Volts selon le règlement UNECE R48.06 ou tel que modifié ultérieurement. Feux de position latéraux, avant et arrière à LED avec réflecteurs. Bande réfléchissante située sur les côtés et à l'arrière. Boîte de séparation avec 2x7 pôles DIN ISO 1185 et DIN ISO 3731 ou 1x15 pôles DIN ISO 12098.

Peinture :
L'opération de sablage est effectuée après un lavage chimique. Il est peint dans une salle de peinture spéciale avec une doublure époxy et de la peinture acrylique.
Type de camion :
Approprié pour camion 4x2-6x2 ou 6x4.
Arrière Pare-chocs :
Pare-chocs arrière réglable galvanisé par immersion (résistant à la suspension et à la corrosion) (compatible avec la machine de coulée d'asphalte Finisher) conformément et applicable aux normes ECE R58.
Accessoires :

1 boîte en tôle
1 boîte à outils
1 réservoir d'eau en plastique
1 support de roue de secours
6 pièces de garde-boue conformes à la norme 2015/166/UE + 2 pièces de garde-boue antiprojections.
2 cales roue jaunes avec support.
4 anneaux RoRo.
Coffret extincteur 1 pièce.
Serrures à conteneurs

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