T-Ker est l’un des menant semi- remorque plateau fabricant entreprise en Turquie. Remorque T-Ker produit le la plupart semi- remorques adaptées pour différent charges et différent route conditions. Le lits plats produit rencontrer le besoins et attentes de nos clients. Le châssis est en renforcé haut qualité acier feuille métaux (Strenx 700MC, Strenx960MC ou S355). Conception spéciale option à costume le clients besoins. Véhicule trottoir le poids est léger ou lourd, approprié pour sur route ou Route hors route conditions. Option de transport de conteneurs dans différentes tailles. 20 pieds, 30 pieds, 40 pieds ou 45 pieds. Châssis : Châssis à haute résistance fabriqué en acier ST52-3 via une machine à souder immergée avec un col plus puissant.
Platforme : Parquet épaisseur 4 mm avec tôle à carreaux OMEGA ou 3/4 mm. Structure supérieure de plateforme : Option Le système comprend des montants pliables 2x4, des buffets 2x5 et une porte arrière fabriquée en aluminium dont la hauteur mesure 600-800 mm. Option tôle d'acier.
Pied d’atterissage: Pieds d'atterrissage modul JOST 2 trains d'atterrissage manuels et robustes d'une capacité de 2 X 24 tonnes. King Pin : Il est démontable selon les normes DIN , on utilise un double king pin de 2 " ou 3,5" . Essieux et suspensions : Ensembles d'essieux à suspension pneumatique avec frein à disque déporté de 120 mm d'une capacité de 3x9 tonnes. MARQUE ALLEMANDE SAF Le système de levage automatique sur le premier essieu (essieu relevable) et la marque d'étrier sont HALDEX / Option marque d'essieu turque. Système de Freinage : WABCO ou KNORR Système de freinage EBS-E Plus avec 2 modules et 2 capteurs (2S/2M) selon le règlement UNECE R13.11 ou tel que modifié ultérieurement. Système RSS (Road Stability Support). Freins pneumatiques à double circuit. Système de suspension avec valves manuelles d'abaissement et de levage. Pneu et Jantes : 6 pièces + 1 Jante Acier déport 120 6 pièces de pneus 385/65 R 22.5 conformes à 2015/166/UE. Jantes peintes en argent RAL 9006. (Un choix de marque des clients). Système Électrique : ASPOCK ou SABA Système d'éclairage à 24 Volts selon le règlement UNECE R48.06 ou tel que modifié ultérieurement. Feux de position latéraux, avant et arrière à LED avec réflecteurs. Bande réfléchissante située sur les côtés et à l'arrière. Boîte de séparation avec 2x7 pôles DIN ISO 1185 et DIN ISO 3731 ou 1x15 pôles DIN ISO 12098.
Panneau de tête : La hauteur standard de la paroi avant en acier est de 1 300 mm et la façade est entièrement montée avec des boulons et des écrous. (Galvanisé). Peinture : L'opération de sablage est effectuée après un lavage chimique. Il est peint dans une salle de peinture spéciale avec une doublure époxy et de la peinture acrylique. Type de camion : Approprié pour camion 4x2-6x2 ou 6x4 . Arrière Pare-chocs : Pare-chocs arrière réglable galvanisé par immersion (résistant à la suspension et à la corrosion) (compatible avec la machine de coulée d'asphalte Finisher) conformément et applicable aux normes ECE R58. Système Hydraulique : Basculement latéral option Le système dispose de 3 pistons hydrauliques de marque turque, d'une pression de service maximale de 190 bars, d'une vanne de séparation pour le levage sécronisé et d'une prise d'entrée située dans la construction du châssis juste derrière les trains d'atterrissage. Vous pouvez choisir un interrupteur limiteur à activation pneumatique ou électrique. Accessoires :
6 pièces de garde-boue conformes à la norme 2015/166/UE + 2 pièces de garde-boue antiprojections.
2 cales roue jaunes avec support.
4 anneaux RoRo.
Coffret extincteur 1 pièce.
Serrures à conteneurs
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