T-Ker conçoit le premier camion et carrosserie modulaires en aluminium extrudé ou en acier protégé. La structure innovante du T-Ker a subi avec succès des tests approfondis bien au-delà des normes de l'industrie, offrant ainsi la plus haute sécurité et fiabilité à nos premiers intervenants. Spécifications de base Le type, la puissance du moteur, la transmission et l'empattement seront déterminés par les clients. Cab :
Équipage : 1 + 5 (2/2/2)
Fixations ARI pour le conducteur et le copilote avec déverrouillage pneumatique
Portes vitrées / vitrées de la cabine de l'équipage, vitres électriques
Étapes tournantes
Porte-casques pour le pilote et le copilote, glacière.
Structure supérieure : Conception en aluminium composée d'une construction en tôle sandwich en aluminium autoporteuse, vissée et collée et d'un panneau synthétique robuste.
Compartiments :
Compartiments profonds pour l'équipement et étagères tournantes confortables pour un retrait optimal et un stockage sûr du matériel. Y compris bloc d'éclairage et dispositif de sauvetage hydraulique.
Marches rabattables pour les compartiments d'équipement au-dessus de l'essieu arrière.
Magasin de tuyaux dans les compartiments 3 + 4.
Paroi hygiénique extractible avec pistolet à air comprimé intégré au compartiment 6.
Système de logique de couleur pour les poignées et les commandes.
Enrouleur pneumatique intégré à enroulement automatique avec tuyau de 12 m, 8 mm, max. 10 bars, y compris Accouplement et pistolet à air comprimé dans le compartiment technique 2 (modifiable).
Charge utile :
Conforme au BRL avec des équipements supplémentaires selon les besoins et ceux nécessaires à l'exploitation du tunnel.
Système de contrôle :
Système de Contrôle Logique basé sur gyrophares, klaxon, feux clignotants avant, éclairage d'ambiance, centrale de signalisation, démarrage et surveillance du générateur à distance, « données moteur », démarrage externe, jauge de réservoir châssis, pompe, etc.
Bouton de réglage opérationnel, régulateur de pression de la pompe.
Systèmes d'extinction (modifiables) :
Type : pompe combinée normale/haute pression NH35 avec encapsulation et affichage de fonctionnement
Débit : 3 000 l/min à 10 bar, 400 l/min à 40 bar
Volume du réservoir d'eau : 2 000 l avec régulation automatique du niveau
Réservoir d'émulseur : 200 l (50 + 150 l split
Système de dosage de mousse : NP-FIXMIX 1+3 % via affichage de la pompe, conduite d'aspiration de mousse externe, rinçage et vidange automatiques
HD FIXMIX 3 %
Doseur Z2 dans compartiment T6 pour mousse à attaque rapide
Sorties de pression :
Deux sorties manuelles de pression B à gauche et à droite
Unité de lavage de voirie à haute pression.
Unité d'attaque rapide : Enrouleur haute pression avec tuyau de 60 m, 25 mm dans le compartiment 7, avec fenêtre pour tuyau et enrouleur électrique.
Moniteur d'eau, treuil, mât d'éclairage sont montés selon les normes européennes. Systèmes électriques :
Unité de signalisation à technologie LED montée à l'arrière
Feux bleus clignotants à LED, encastrés dans la calandre avant
Projecteur de manœuvre 24 V avec montage sur le cadre du miroir
Éclairage d'ambiance avec 6 feux diffus à LED montés à droite et à gauche de la galerie de toit et 2 feux diffus à LED à l'arrière
2 projecteurs XENON montés sur l'aile avant
2 feux à faisceau large LED intégrés au pare-soleil
2 feux à faisceau large LED sur le toit pour l'éclairage du tunnel.
Des équipements supplémentaires sont ajoutés.
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