Bétonnière Bétonnière

Bétonnière

Spécifications techniques
Les malaxeurs permettent de mélanger équitablement la capacité maximale du béton et d'utiliser également le tracteur de semi-remorque à des fins multiples grâce à son système d'attache rapide. Il existe trois capacités : Semi-remorque Bétonnière 2 essieux (Capacité 12 m³), Semi-Remorque Bétonnière 3 essieux (12-14-15 m³) et Remorque Bétonnière 4 essieux (12-14-15-16 m³).

Châssis :
Le châssis de remorque mélangeur a été produit dans des constructions soudées avec soudage à l'arc sous gaz métallique en tant que croisement en "I" à partir de ST52 à haute résistance en tenant compte des surcharges propres à la capacité et à l'utilisation prévue.
Structure du Vrac :
Corps de réservoir tôle 4 mm ST 52 ou S-500. Si nécessaire (plus léger), nous utilisons une qualité d'acier MC700 de 3 mm (tôle résistante à l'étirement) ou HB 300-450 (un acier résistant à l'abrasion est également utilisé). Tête avant en tôle d'acier ST 52 ou S-500 de 6 mm.
Capacité de chargement maximale :
2 essieux : 27 500 Kg, 3 essieux : 35 500 Kg et 4 essieux font 43 500 Kg et le tare tourne autour de 6 500 Kg à 9 700 Kg.
Drum Drive System:
Hydraulic Motor Brand.
Remplissage :
Remplissage du cerceau. 2 regards de Manhole.
Dimensions:
Longueur : 8000 mm - 12000 mm, Largeur : 2550mm et hauteur : 3500-4000mm
Pied d’atterrissage :
Pieds d'atterrissage Module JOST 2 trains d'atterrissage manuels et robustes d'une capacité de 2 X 24 tonnes.
Pivot central :
Il est démontable selon les normes DIN , on utilise un double king pin de 2 " ou 3,5" .
Essieux et suspensions :
Ensembles d'essieux à suspension pneumatique avec frein à disque déporté de 120 mm d'une capacité de 3x9 tonnes. MARQUE ALLEMANDE SAF Le système de levage automatique sur le premier essieu (essieu relevable) et la marque d'étrier sont HALDEX / Option marque d'essieu turque.
Système de Freinage :
WABCO ou KNORR
Système de freinage EBS-E Plus avec 2 modules et 2 capteurs (2S/2M) selon le règlement UNECE R13.11 ou tel que modifié ultérieurement. Système RSS (Road Stability Support). Freins pneumatiques à double circuit. Système de suspension avec valves manuelles d'abaissement et de levage.
Pneu et Jantes :
6 pièces + 1 Jante Acier déport 120 6 pièces de pneus 385/65 R 22.5 conformes à 2015/166/UE. Jantes peintes en argent RAL 9006. (Un choix de marque des clients).
Système Électrique :
ASPOCK ou SABA
Système d'éclairage à 24 Volts selon le règlement UNECE R48.06 ou tel que modifié ultérieurement. Feux de position latéraux, avant et arrière à LED avec réflecteurs. Bande réfléchissante située sur les côtés et à l'arrière. Boîte de séparation avec 2x7 pôles DIN ISO 1185 et DIN ISO 3731 ou 1x15 pôles DIN ISO 12098.
Peinture :
L'opération de sablage est effectuée après un lavage chimique. Il est peint dans une salle de peinture spéciale avec une doublure époxy et de la peinture acrylique.
Type de camion :
Approprié pour camion 4x2-6x2 ou 6x4.
Arrière Pare-chocs :
Pare-chocs arrière réglable galvanisé par immersion (résistant à la suspension et à la corrosion) (compatible avec la machine de coulée d'asphalte Finisher) conformément et applicable aux normes ECE R58.
Accessoires :

Garde-boue,
Réservoir d'eau,
Cale de butée,
Coffret à outils en plastique,
Manomètre (affichant la pression de suspension),
Protections latérales en aluminium,
Échelle d'accès arrière.

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